郑丽丽教授
清华大学航天航空学院推进与动力技术研究所（以下简称推进所）教授、所长。年8月起在纽约州立大学石溪分校机械工程系历任助理教授，副教授，年获终身教席。年获得美国国家科学基金会NSFCAREER奖。获清华大学“百人计划”，于年9月在航天航空学院任职教授，年获教育部长江学者特聘教授。
学术前沿
推进所研究什么
年，为了响应国家在航天航空方向上的迫切需求，清华航天航空学院在原工程力学系的基础上复建，而热物理学科方向和与发动机系统和燃烧研究相关的一些老师组成了推进所。
推进所结合了国家在航空宇航推进领域的重大需求，以航空宇航动力系统中涉及的前沿科学问题和关键技术为核心，重点研究发动机在极端条件下燃烧机理、高热环境主被动热防护、特殊功能材料、热端部件结构完整性和极端条件实验技术等问题。推进所不仅研究传统的以燃烧为基础的推进技术，还研究新型的等离子推进等技术。
学科展望
未来的发展趋势
我国在航天发动机上的研究与欧美相比起步时间大致相当，在国际上也处于领先水平。近些年针对先进飞行器研究，西方国家提出了“全球两小时”的战略目标，即让飞行器在两小时内能到达全球任何一个地方。如何研发满足快速飞行的动力系统成为了空天推进全球科研工作者当前的目标。
相比之下，我国对航空发动机研究时间较短，与发达国家存在较大的差距，仍然处于“补课”的阶段。需要由科研工作者不断努力来弥补差距。航空飞行器的最终的目标是飞行的可靠性与经济性。这要求设计过程中从整个动力系统的角度进行优化。商业竞争要求飞行器和发动机尽可能的减重，从而降低成本，同时还要保持结构材料的功能特性以及服役寿命。因此航空发动机对材料技术也提出了较高的要求。航空动力是一个燃烧、材料、控制与结构交叉的学科，航空动力的发展需要多种技术的进步。
郑老师在给同学们讲解理论力学课程
经历分享
学生应该做什么
郑丽丽老师本科最初学习的是力学。在学习的过程中，逐渐对燃烧产生兴趣，于是开始投入到关于燃烧的研究中，在英国读书时曾做过有关高超燃烧的研究。后来她又发现推进系统不仅仅包含组织燃烧的部分，材料更要能够“包住火”。因此，材料部分也包含在了她的研究中。“我并不是一开始就确定了推进的研究方向，而是在不断的学习、科研过程中，逐渐发现了它的重要性与有趣，才与它结缘。”因此，郑丽丽老师认为在学习和科研中兴趣至关重要，因为喜欢，才会做下去。
对学生而言，能力的培养比学习成绩更为重要。学生应该有意识地培养以下能力。学习能力：在郑丽丽老师针对脑积水的治疗研究中，她在流体力学的基础上，自学了有关材料的知识并加以应用，从心脏的脉动和脑积水的形成建立模型，将脑积水的治疗研究向前推进了一大步。沟通与合作的能力：现代科技发展中，一个人常常无法完成一项大的研究，与人合作是不可缺少的。因此，与他人沟通写作的能力对于当代大学生不可或缺。应用的能力：郑老师一直提倡学生将所学的知识运用到实践创新中。学以致用才能真正学通学会。在郑丽丽老师的负责下，航院也开设了设计工程实验等课程，来帮助学生提高应用知识，解决实际问题的能力。在日常交流中，她也常常鼓励学生多出去走一走，看一看。大学是开眼界的地方，不要把目光局限在学校里学的知识上。
《工程实验科学及设计》实践制作现场
专业选择
学生应该怎么选
从近代力学到湍流燃烧，再到材料制备，在郑丽丽老师的科研历程中，兴趣贯穿始终。本科时期的专业并不一定是以后的研究方向，但你选择的，一定要是你喜欢做的事。这样你才会在做科研的路上有动力，才能坚持下去。
供稿：李琦
排版：李琦
审核：孙逸霄梁正
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