脑积水的原因

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TUhjnbcbe - 2024/10/21 16:24:00
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一提起冬天,车主们最大的烦恼就是车窗起雾。常见的解决方案是打开车内空调,但此法会消耗很多的汽油和电,而且空调还会使人感到干燥不适。其实,车窗起雾的根本原因是因为汽车内部的湿度过高,而汽车内部湿度高的主要原因就是人体和空气中的水汽。因此,只要通过正确的方法控制湿度,就可以轻松除雾。下面,笔者将介绍三种妙招,帮助大家快速解决车窗起雾的烦恼。

作为车主我们应该怎样做,才能有效防止车内起雾?很多人会选择使用空调除雾,但是效果真的好吗?

在除雾前,我们要弄清楚一件事:车辆为什么会起雾?

为什么挡风玻璃会起雾?

挡风玻璃起雾的根本原因是水蒸气的温度高于挡风玻璃的温度,导致水蒸气碰到挡风玻璃后将热量传递给玻璃,而自己失去热量液化变成极小的水珠,附着在挡风玻璃表面,使挡风玻璃变成了“毛玻璃”,影响光线正常传播。

而车里水蒸气的最大来源就是人体呼出的气体,这些气体里含有大量水蒸气,温度和人体温度一样,在6.8℃左右。而冬季挡风玻璃的温度和气温一样,不管是南方还是北方,都要低于人体温度,所以这些呼出来的气体遇到挡风玻璃时其内部的水蒸气就会液化成小水珠附着在挡风玻璃上。

秋冬雨季开车,藏着哪些安全隐患?一定要注意避开!1、挡风玻璃起雾,开暖风更严重秋冬季阴雨天气开车挡风玻璃特别容易起雾,平时都说开暖风除雾,但是这一招在秋冬季似乎不太管用。试过的朋友应该深有体会,本来挡风玻璃只是轻微起雾,打开暖风后雾气不但不消退反而快速增长。很多司机遇到这种情况后会瞬间不知所措,非常影响行车安全。

其实原因很简单:下雨天空气含水量高,空气被加热后容纳水分的能力更强了,此时开暖风就相当于用水蒸气对着挡风玻璃吹,起雾肯定会更加严重。所以这时候正确的操作应该是打开空调,用冷风吹,雾气消散特别快。有些汽车配有自动空调,开启除雾功能后会自动打开空调压缩机,就不需要麻烦了。

2、车窗有水渍,看不清后视镜下雨天车窗侧面会有很多水渍,后视镜上也有,结果坐在驾驶室里根本就看不清后视镜。这对老司机来说不算什么问题,但是对于很多新手来说就有点麻烦了,看不清后面的情况,没一点安全感,非常危险!、雨刷总是刷不干净有些司机在雨天开车可能会发现挡风玻璃总是刷不净,雨刷刷过以后挡风玻璃上还是会有很多细小的水珠弥漫开,有点像用湿毛巾擦玻璃的感觉。其实这是挡风玻璃表面太脏了,污垢吸纳了一部分水分导致的。方法很简单,最直接的就是把雨刷调大,同时喷点玻璃水,雨刮片反复摩擦一段时间后自然会清理干净。但是这种方法见效太慢,保守估计要十分钟左右才能看到效果。4、雨刷能刷干净,但挡风玻璃还是不太透亮有时候你会遇到这种情况:明明雨刷已经刷得很干净了,但是坐在车里总觉得挡风玻璃还是不那么透亮,总觉得哪里有点脏。如果你有这种感觉的话不妨检查一下挡风玻璃内侧,很多人都容易忽略挡风玻璃内侧的清洁度。总之在下雨天开车,首先要确保自身车辆状况,另外更要注意减速慢行,提高警惕,希望大家都能做到平安出行,安全出行。“雾天行驶指南”来了!

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●正确使用灯光

雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯或近光灯,如果在高速路上行驶或者雾很浓的情况下还要打开危险报警闪光灯。切记不要使用远近光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。

●保持较低的车速

雾中行车时,要严格遵守规定限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就需要越低。遇浓雾能见度小于50米时,车速不得超多每小时20公里,此时要从最近的出口尽快驶离高速公路。

●不要盲目超车

如果发现前方车辆停靠在右边,千万别盲目超车,因为很可能它是在等待对面来车通过。超越路边停放的车辆时,在确认起没有起步意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。

●切忌猛踩刹车

雾天无法分辨车距,如果紧急踩刹车,会让后车无法判断距离从而导致追尾。如需减速应缓慢放松油门,连续轻踩制动,防止碰撞、剐蹭和追尾事故发生。

●遇突发事件打开危险报警闪光灯,并设立警示标志

雾天发生交通事故时,应在车后方设立警示标志,并把车辆的危险报警闪光灯打开,以提示后方车辆。做好警示后,车上人员应立即撤到安全的地方,同时报警,千万不要留在车内或在车道上行走,避免二次事故的发生。

●车辆开启除雾功能

秋冬季节一旦有雾产生,车内也易产生雾气,因此需要开启后窗除雾、后视镜除雾功能,并将出风口朝向前风挡玻璃,避免雾气影响行车视线。

●能见度过低时请停车等雾散

当能见度小于10米时,应先将车开到路边安全地带或停车场,等能见度好转时再上路行驶。

千万不要因为着急赶路就忽略了安全

那么我们要如何解决车窗起雾问题呢?

先说几个常规方法:

1、开窗对流

开窗对流是最简单方便的办法,不过只适用于车内雾气不大的情况下。将两侧车窗都开一些缝隙,这样车内外空气形成对流,温差降低,雾气就会逐渐消失了。但是在寒冷的冬季此法不太适用,如遇雨雪天气或高速上行驶,打开窗户就会受到寒风的袭击,搞不好再把自己弄病了。

2、开启冷风除雾

只需开启风挡玻璃除雾键即可,这样就能通过冷风使风挡玻璃温度降低,来避免水雾的凝结。但在我看来,这个方法并不是最佳,毕竟秋冬已经很冷了,如果再开冷风除雾,那不得冻够呛,一会开一会关,非常影响驾驶安全。

、热风除雾

没错,热风是可以除雾的,它的原理是通过热风将玻璃上的水汽吹干,并不会影响到车内的舒适度。正确方式是,打开AC键并调到外循环就可以了。但是,热风除雾的效果比较慢,需要我们提前开启,如果等雾气出现再开就晚了。

这个方法虽然不需要花钱,但是弊端也很明显。

正处冬季,恶劣天气会逐渐增多

雾天行车请“降速、控距、亮尾”。

千万不要因为着急赶路就忽略了安全!

摸了8年方向盘才懂,车窗起雾无需开空调,只要1个笨招,有效除雾!

经过测试,汽车玻璃专用防雾剂的效果不错,从头至尾都没有出现雾气。

预防防雾,并不是看施工后的效果。而是它们的持久性,如果反复施工不如不做。

经过一周后的测试,洗洁精、牙膏的防雾效果已经完全失效。

而专业防雾剂竟然坚持了4个星期左右,中间且不需要频繁施工,对于车主来说是更方便、更好用的选择。

可惜很多人都不知道该如何选择,毕竟现在市面上的货鱼龙混杂。

在测试了目前主流的5款喷雾之后,我终于为大家找到了当下最有用、最高效的除雨、除雾喷剂——威扑WIPER汽车玻璃防雾喷剂

保证不起雾,一喷就解决车窗起雾烦恼。

威扑WIPER是著名的品牌,实力值得信耐,在亚洲拥有上百家的门店。

在中国、日本、韩国也有着自己的研发中心,以其强大的专业性和产品的优质性,成为亚洲生活用品销售巨头之一。

活性水配方,不伤玻璃和防爆膜这款防雾喷剂强大的防雾效果,得益于它运用了先进的国内一级化工厂优质的纳米技术原料。把它喷涂在汽车玻璃上之后,会在玻璃表面形成纳米层,当车内湿热空气遇到冰凉的玻璃会形成平整水幕,光线不会产生折射效果。纳米材料能增大水与基材表面的亲和力,保证光线正常穿过,不影响视线,从而达到防雾的效果。特别添加了活性水配方成分,不含酸碱成分,不会伤害到汽车的玻璃,也不会伤害到汽车的太阳膜。喷1次,车窗个月不起雾

很多时候我们都是“起雾后再除雾”,但其实不然,更好的选择

应该是防患于未然,提前预防

那么具体的效果如何呢?先让我们测试一下

将挡风玻璃的左端,均匀喷涂上防雾喷雾▲

用蒸汽机分别扫过整个风挡玻璃

从对比的效果上可以看到

未使用防雾剂的左端模糊不清

而使用防雾剂后的右右侧,玻璃依然透亮

左端未使用防雾剂,右端使用防雾剂▲

同时侧面的车窗以及后视镜

都可以使用,避免起雾影响行车视线

效果绝对是看得见~

一半的镜面是有着厚厚的雾层

另一半的镜面是使用防雾剂

完全看不到一点雾气

这层技术除了能防挡风板结雾,同时还能起到阻止强光折射的作用,白天刺眼的太阳光线,夜晚车辆的远光灯和强烈光源的折射,都能进行弱化和阻止反射。

在防雾的同时,还不会伤害到汽车的玻璃,也不会伤害到汽车的车膜。

荷叶效应原理,拒水防雨

威扑汽车玻璃防雾喷剂,除了其防雾的效果之外,

还有就是其强大的防雨效果,

采用了荷叶效应原理,

在玻璃和水的界面之间,建立持久疏水层,

从而使水聚成水滴,迅速滑落,

形成非常好的拒水效果。

我们用威扑汽车玻璃防雾喷雾剂喷洒了一半的挡风玻璃侧面。

然后在挡风玻璃上泼了水。

你可以看到,喷了水的那一面

水很快凝结成水滴,并滑落下来,没有形成水帘。

小雨完全可以不用雨刮器,大雨时也不会形成水幕,再也不用担心雨天的行车安全,绝对的雨天神器。

各种镜面,多种用途

冬季家里浴室的梳妆镜在洗澡之后

会形成水雾,非常放不方便

用爱丽新防雾剂,完全可以杜绝镜面结雾

每逢秋冬季节,外出最尴尬的事情

是和朋友相约一起去吃火锅

还没动筷子,眼镜便先“吃起了雾”

要解决这个问题很简单

用这款防雾剂直接喷一喷

再戴口罩时也不会看不清了

不仅是玻璃,就连骑行的安全帽

用TA来喷一喷

持久不起雾,就算雨天骑行也不担心

不仅可用让全车玻璃起到防雾效果

生活中可见的玻璃都能用

好的东西也要有高的性价比,这款防雾剂拥有ml的超大容量,可以使用约10台车的全车玻璃。一次施工有效期90天,一辆车上使用2年都足够了。产品保质期有年,不用担心一年用不完会失效。秋冬季开车,玻璃清晰了,驾驶也就更加安全了!

秋冬玻璃起雾是非常普遍的,与其一遍遍擦还不如干脆买个防雾剂,省事又安全,持续时间也很久。不管是车的玻璃,还是房间玻璃、镜子以及摩托车头盔、玻璃眼镜片,都可以使用。

给你行车带来一份安全保障,除了自己用,还可以送爸妈、送爱人、送亲朋,送的不仅仅是一份礼物,更是一种关爱和对家庭的一份责任。

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