每一辆汽车在出厂的时候都会经过严格的检测，为了能够让大家更直观的看到车子的安全评级，所以每款车型都会经历一次碰撞测试。全球最顶级的碰撞测试要数IIHS了，一般它的碰撞测试都能够比较客观的展示出一款车型的安全系数。中保研引入“鬼见愁”测试，摘掉德系车“安全帽”，日系车翻身了
在国内也有一个被誉为“中国版IIHS”的检测机构，它就是中保研的CIASI，它是中国最为严格的汽车安全评价测试结构，在今年它还引入了号称“鬼见愁”的小角度偏置碰撞测试，这对于在国内销售的汽车来说，这是一个比较空白的区域，全新的安全碰撞测试很有可能就会被重新排名。
在人们的潜意识当中，总是觉得德系车的车皮比较厚重，所以安全系数要比日系车高出很多，相对于国产车来说那更不用多说。可是在“鬼见愁”的加入之后，德系车的“安全帽”似乎也被摘除了，取而代之的是一直被大家吐槽是“易拉罐”车身的日系车。
在这场测试当中，有12款车型参与其中，包括凯美瑞，雅阁，迈腾，宝马3系，途观L，宝骏等等。测试成绩分为了G级，A级，M级和P级，等级最高的就是G级。在这场测试当中虽然大众的车型表现还算可观，但它的成绩却是被凯美瑞和雅阁远远的甩在了身后的。
这场碰撞测试可以说是完全颠覆了人们心中日系车不安全的形象，丰田旗下的小型SUV则在碰撞测试中还取得了全优的成绩，尤其是碰撞测试表现也很出色。其实从这些碰撞测试的产品当中，我们可以看出的德系车并没有像我们想象中的那么完美，相反日系车的表现却有些超乎预料。
小编觉得日系车虽然皮薄，可是它的安全性能绝对不是我们想象的那般脆弱，而且在这场碰撞测试当中它也拿出了最硬的成绩，相信这场碰撞也会转变人们的一些消费观念，教会人们重新去认识市场的产品。