每到下班高峰期，道路上就会挤满骑着电动车的人。近两年，电动车的数量与日俱增，但随之而来的问题也日益突出。工信部、信息产业部联合发布公告，从七月一日起实施新规，涉及到所有骑电动车的人！
近年来，受疫情等因素影响，不少人的收入有所下降，加上经济形势的变化，工作的稳定性也有所降低，所以更多人选择节省开支，有些人还在努力存钱。
而且由于国内燃油价格居高不下，或者说涨多跌少，所以燃油费用仍然处在高位。而一辆电动车的成本并不低，即使经过这两年的多次降价，一辆电动车也要近十万。相比之下，一两千块钱的电动自行车就成为了大多数人的出行工具。
而且他们也发现，这种车有一个好处，那就是永远不会遇到交通堵塞，甚至连停车都不是问题。充电也很方便，一次充满电，就能跑好几趟。
这些年，因为电动自行车的销量越来越好，所以厂商们一直在升级产品，想要让电动自行车变得更长、更快。而在某些禁止骑摩托的地方，电动自行车就成为了人们喜欢骑摩托的替代品。
但是，在路上骑着电动自行车的人越来越多，也带来了很多的问题。比如，有些人不遵守交通规则，乱闯红灯、乱穿马路、乱换道等等。这种事情轻则造成拥堵和刮擦，重则危及生命安全。
而且，随着电动自行车越来越多，即使是一辆没有上路的电动自行车，也有可能引发严重的火灾事故。
据新闻网报道，在年10月份alone，全国就发生了起由电动自行车及其电池故障引起的火灾事故。其中41人死亡、人受伤。这只是10月一个月的数据。
近两年来，由于电动汽车的不断增多，因电动汽车起火的事故也呈几何级数增长。已经引起了有关部门的重视。
由于电动自行车的制造、销售、通行、充电回收等各个环节都缺乏有效的监管，导致各种事故频发，因此，为了从这些事件中吸取教训，并对电动自行车的安全监管中存在的问题进行系统性的整改，国务院也曾经主导制定过一套与之相应的规划。
这项规划的实施，在某种意义上，极大地提高了电动自行车的制造、销售等水平，对电动自行车的生产和回收等环节都提出了更加规范的要求。但是，与之相关的意外事件却并没有得到有效的控制。
而且，这还只是因为电动自行车引起的火灾。据交管部门的数据显示，在过去的5年中，我国共有83万起由电动自行车引发的交通事故。造成了人死亡、18.6万人受伤。而且，随着电动自行车的增多，事故的数量和伤亡也在不断地增加。每年的增幅达到了23.3%，每年都有30.9%的增幅。
在这样的数据面前，电动自行车的安全性成为社会普遍