隧道掌子面掘进开挖。图片由尖共项目办提供
隆冬时节，天寒地冻，我省重点工程G线尖共公路(尖扎至共和)施工现场热潮涌动，全线多条隧道施工鏖战正酣。
12月21日23时，夜黑风疾，尖共项目松巴峡隧道内灯火通明，轰鸣的机械声回荡在隧道，往来有序的施工人员头戴安全帽，抢抓工期，全力投入到隧道建设中。
为战严寒，施工单位在隧道入口加设保温装置，做好现场混凝土拌和、运输、入模温度及养生管理，确保冬季施工平稳进行。
4名现场管理人员根据交接班制度，在隧道进出口24小时现场管理监督，严格做好每日班前安全讲话和进场人员安全技术交底，工人在施工前必须做好安全检查，确保无安全隐患后再开始作业。
现场负责人杨关飞介绍，松巴峡隧道左右洞全长均为米，其中Ⅲ级围岩米，IV级围岩米，Ⅴ级围岩米，隧道最大埋深.92米，是全线控制性工程。
为确保全线控制性工程按期完工，项目狠抓施工安全和进度，目前，松巴峡隧道已完成开挖进尺米，占隧道总长米的67.6%。根据目前进展情况，松巴峡隧道计划于年年底贯通。
22日5时，位于我省*南藏族自治州尖扎县和海南藏族自治州贵德县境内的尖共项目万里沟隧道外气温极低，寒风刺骨。在隧道出口左洞施工现场，技术人员严虎强接班后，到掌子面查看了施工情况，根据掌子面的围岩情况交底，开挖班班长李立勇组织施工人员作了班前讲话，再次嘱咐大家循环开挖进尺控制在2米之内及有