电动车三次割韭菜：限摩托，强制淘汰超标，新国标头盔
大家都知道，现在的电动自行车已经是最好的交通方式之一，不过由于电动自行车的数量越来越多，所以很多地方都开始制定相关的*策，甚至还制定了一些新的标准。小甄最近在网上看过一篇关于电动自行车的管理方式，以及让大部分车主变成“韭菜”的报道，后面会详细介绍。
对于“韭菜”这个词，相信很多人都很熟悉，砍掉一棵，就会重新种上一棵，这句话用来比喻傻子，就像你，就是其中之一。这年头，资金掌控一切，没人能逃脱被收割的下场，电动汽车也不例外。
电动汽车产业的首批受害者：摩托车限制
懂电动车的人应该都清楚，这是国内的一项新兴行业，最早的两轮电动汽车是在上个世纪末出现的。在中国的经济高速增长和流行的摩托受到约束的同时，这也是一个很特别的时期。据说在一九八六年，北京颁布了第一个禁令，理由是第二个摩托车的引擎发出蓝色的光芒，对周围的环境造成了很大的影响，具体的理由我们就不清楚了，但是从那个时候起，很多地方都开始禁止摩托车。
从摩托车被禁止的那一刻起，就带动了电动汽车的发展。因为摩托车的存在，让电动自行车得到了极大的发展，雅迪、爱玛、新日和台铃，都是从年开始发展起来的，到了年，他们的发展速度越来越快，到了年和年，已经达到了一个高峰。
根据数据显示，在年度，我国的电动汽车数量已经突破了五千六百万台，人们纷纷抛弃了燃料摩托车和人力自行车，让资本们大发其财。
电动汽车产业的第二波“新标准”
摩托车只是一种代步方式，之前也有一些标准，但效果并不好，都是厂家自己做的，摩托车不会受到惩罚，所以市场才会这么平稳。但在今年四月十五日，被称为“新国标”的《电动自行车安全技术规范》正式发布后，又一次迎来了万亿级的巨大商机。
新国标最大的变化，就是把电动车分成了三个类别，分别是电动自行车、电动摩托车和电动摩托车。针对超限电动自行车，各省均有3至5年的“过渡期”，期满后强制报废，禁止上路行驶。现在，北京，浙江已经开始对此进行严厉打击，而云南省在四月十五日的转型期也已经到期，而且不会再延长。
根据数据显示，现在超过一亿的超限电动汽车，即将在将来被淘汰。按照一年三千万的销量计算，按照块钱一台的价格计算，一年能赚到六百亿。那些不合格的电瓶车，被强行报废，需要他们自己掏钱买新车，但这些资金，也带来了数十亿的商机，这是一笔巨大的财富。
这也就导致了很多车主的不满，为何要取缔超载汽车？就因为那些人说，这辆车质量不好，性能好？我觉得，要是用国标自行车违反了规则，也一样会出事故的。
电动汽车市场的第三大商机：头盔。
而现在，新标准的实施已经过去了四年，尽管更换电池的需求依旧很大，但新标准的制定却是水到渠成。据了解，新修订的《摩托车、电动自行车乘员头盔》及《电动自行车用充电器安全技术要求》将于年7月1日起实施。
这两项，就是新的安全帽、充电宝，也是一种新的安全套。新标准的实施，必然会有一大部分的老式安全帽和充电设备被淘汰，如果每个安全帽50块钱，那么三亿辆电动自行车的更换，就是一百五十亿。虽然汽车行业的利润，比不上汽车行业，但也是一笔巨大的财富，投资商们怎么可能错过？
虽说这个新标准确实能提高装备的安全性能，降低骑行的危险性，但在这个被收割了无数庄稼的社会里，谁还会同情他们？一条新的法规将会给资金带来巨大的利润，但它将使一般的汽车拥有者付出更多的代价。
小甄的结论
好的一面，不管是电动自行车，还是各种新标准，都给人们带来了便利和安全。但反过来想一想，摩托车的限制，让电动汽车的销量大增，新规，给超重汽车的销量，以及新规，给摩托车的销量，都是一次又一次的收割。所以，下一波的“韭菜”会是谁？欢迎大家留言评论，共同探讨！