为了交通出行安全，市民在驾驶摩托车或电动自行车时，都应该规范佩戴安全头盔，特别是自年6月1日“一盔一带”*策实施以来，正确佩戴头盔是每一个摩托车和电动车车主需要做到的事情。
《摩托车乘员头盔》（GB-）从年5月1日起实施以来，对规范头盔的生产和质量，保障摩托车乘员行车安全起到了积极作用。
因为之前没有专门的电动自行车乘员头盔标准，所以在过去几年，消费者在购买头盔的过程中更多的是参考摩托车乘员头盔标准。
在头盔专卖店，记者看到琳琅满目的头盔摆满店内，价格从一百元至几千元不等。图片来源：海报新闻记者*晓荣秦文
今年7月起，电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准终于来了。
据工业和信息化部最新消息，为充分适应安全头盔的行业应用新需求，保障摩托车和电动自行车骑乘人员的安全，国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会联合发布国家强制标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB-），将于年7月1日实施。
图片来源：工业和信息化部网站
此次新标准GB-适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔,也不适用于职业用安全帽。
新标准在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围，对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。
在结构方面规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层，这将强制把没有缓冲层等劣质头盔退出市场，更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。
图片来源：工业和信息化部网站
日常使用过程中头盔要