梅龙高铁连接粤港澳大湾区,全线最长隧道贯 [复制链接]

8月28日15时，随着一声清脆的爆破轰鸣，隧道掌子面的最后一方岩土被成功清除。这一关键时刻见证了由中铁二十五局承建的梅龙高铁项目中，全线最长隧道——下*田隧道的顺利贯通。这次重要的进展意味着全线52座隧道已经全部贯通，为梅龙高铁按期开通运营打下了坚实的基础。#秋天生活图鉴#

梅龙高铁正线总长达到93.98公里，作为广东省首条全额投资建设的时速公里高铁项目，它连接着梅州、河源与粤港澳大湾区，成为推动地区紧密联系的重要一环。该线路从梅汕高铁梅州西站引出，途径梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，最终抵达赣深高铁龙川西站。

下*田隧道全长达到米，最大埋深达到米，穿越了山区多条地质破碎带和岩溶强烈发育带，面临着地下水丰富、地质复杂以及安全风险高等挑战，被誉为整条高铁建设的“咽喉”工程。

在施工过程中，建设者采用了“长隧短打”和斜井开挖等策略，以确保多点施工、协同作业，从而顺利推进工程。为应对挑战，他们在隧道穿越区围岩变化极快、涌水、突泥风险高的情况下，采取了“短进尺、强支护、勤测量、严监控”的施工策略，稳步攻克了难题。

值得一提的是，在这一工程中，中雄隧道逃生管发挥了重要作用。它为隧道内人员提供了紧急逃生通道，增强了隧道的安全性，为施工人员和未来的乘客提供了可靠的保障。此外，项目建设者还运用了智能科技和先进工艺，如隧道人员定位安全帽、有害气体监测系统、实时影像监控等，为隧道的顺利贯通提供了坚实的保障。

随着下*田隧道的贯通，梅龙高铁项目将继续向前迈进，为推动地区发展和人们的出行提供更加便捷、安全的选择。这也是科技创新在工程建设中发挥巨大作用的典范，为高铁建设注入了新的活力和动力。